एएमई (विमान देखभाल अभियंता)विमान उड्डाण करण्यायोग्य आहे की नाही याची खात्री करण्यासाठी जबाबदार आहे. विमान आणि त्याच्या प्रवाश्यांची सुरक्षा, योग्य देखभाल आणि वातावरणीय योग्यता (फिट टू फ्लाइट) एएमईच्या खांद्यावर आहे. विमान देखभाल अभियंता (एएमई) तपासणी करतात, सेवा पुरवतात, किरकोळ दुरुस्ती करतात, मोठी दुरुस्ती करतात आणि नागरी विमानांची दुरुस्ती करतात आणि हे विमान उड्डाण करण्यास योग्य आहे की नाही हे प्रमाणित करते. एएमई ही विमान कंपनीची देखभाल व दुरुस्ती करण्यासाठी व उड्डाण करण्याच्या तंदुरुस्तीचे प्रमाणित करण्यासाठी एएमई परवान्याद्वारे भारत सरकारला अधिकृत करते. भारतीय परवाना आंतरराष्ट्रीय स्तरावर सर्व आयसीएओ स्वाक्षरीक देशांमध्ये वैध आहे. एअरक्राफ्ट मेंटेनन्स इंजिनियर्स हे जगभरात अत्यधिक मानधन घेणारे व्यावसायिक आहेत.
विमान देखभाल अभियांत्रिकी प्रवेशासाठी पात्रता
एएमई अभ्यासक्रमाच्या प्रवेशासाठी किमान पात्रता पास पास आहेः
1. 10 + 2 पूर्व पदवी / इंटरमीडिएट किंवा गणित, भौतिकशास्त्र आणि रसायनशास्त्र समकक्ष किंवा
2. अभियांत्रिकी पदवी (एरोनॉटिकल इंजिन., ईई, ईसीई, एमई ईई).
सर्व एअरलाईन्स, एअरक्राफ्ट ऑपरेटर, देखभाल व दुरुस्तीची कार्यशाळा आणि मोठ्या संख्येने सरकारी संस्था विमान देखभाल अभियंता नियुक्त करतात. एएमई विमानन उद्योगाचा कणा आहेत. अत्यंत जटिल विमानांची देखभाल आणि दुरुस्ती करण्यासाठी त्यांना अत्यधिक प्रशिक्षण दिले जाते. ही उच्च जबाबदारीची नोकरी आहे आणि त्यांना अत्यधिक मोबदला दिला जातो.
एअरबस 320 एएमईवर बी 1.1 किंवा बी परवाना असलेल्या एएमईला दरमहा सुमारे 2.2-3.5 लाख मिळतो. ए 320 / बोईंग 737 वर “ए” श्रेणीचा परवानाधारक 70,000 / – ते 90,000 / -महा पर्यंत आणि विमानाच्या धोरणावर अवलंबून इतर भत्ते मिळतो.
पर्क्समध्ये सामान्यत: स्वत: साठी आणि कुटुंबासाठी विनामूल्य हवाई तिकिट, विनामूल्य वैद्यकीय आणि कर्तव्यावर असताना शीर्ष हॉटेल्समध्ये मुक्काम करणे समाविष्ट असते. आपल्या खांद्यावर एअरलाइन गणवेश आणि पट्टे देखील घाला. विशिष्ट लुक आपल्याला एक विशेष आभा प्रदान करते.
एअरक्राफ्ट मेंटेनन्स अभियांत्रिकी परवान्यासाठी प्रशिक्षणामध्ये डीजीसीए मंजूर प्रशिक्षण प्रशाला येथे 2400 तास डीजीसीए मंजूर प्रशिक्षण कार्यक्रमाचा समावेश आहे. एएमई स्कूल सेमिस्टर परीक्षा घेतो आणि कोर्स पूर्ण प्रमाणपत्र. परवाना परीक्षा डीजीसीएमार्फत घेतली जाते.
नोकरी मिळवणे:
a) डीजीसीए मान्यताप्राप्त एएमई स्कूलमध्ये दोन वर्षांचे प्रशिक्षण घेतल्यानंतर कोणीही भारतात किंवा परदेशात कोणत्याही एअरलाईनमध्ये नोकरी मिळवू शकेल. नोकरी मिळण्याची शक्यता थेट डीजीसीए मॉड्यूल पास करण्याशी जोडलेली आहे. उत्तीर्ण झालेल्या अधिक मॉड्यूल्स म्हणजे नोकरी मिळण्याची अधिक शक्यता आणि अधिक वेतन. नोकरी मिळविण्यासाठी एखाद्याला पुढील विमान कंपनीचे प्रशिक्षण घेण्याची आवश्यकता नाही.
b) एक वर्षासाठी एक तांत्रिक सहाय्य कर्मचारी म्हणून काम करते. एक वर्षानंतर, जर एखाद्याने आवश्यक डीजीसीए मॉड्यूल उत्तीर्ण केले असेल तर त्याला कॅटर ‘ए’ परवाना दिला जाऊ शकेल आणि त्याला ज्युनिअर एएमई नियुक्त केले जावे. कॅट ‘ए’ परवानाधारक म्हणून काम केल्यानंतर तो टाइप रेटिंग कोर्स आणि बी 1.1 किंवा बी 2 परवान्यास पात्र आहे आणि एएमई म्हणून काम करतो.
एनबी कृपया लक्षात घ्या की नोकरी मिळविणे हे परवाना मिळण्यापेक्षा वेगळे आहे.
प्रशिक्षण कालावधी:
संस्थेत प्रशिक्षण कालावधी 2 वर्षात पूर्ण करण्यासाठी 2400 तास आहे. यापैकी 2400 तासाचे आयोजन 2050 ता. एएमई स्कूल आणि 350 एचआर मधील वर्ग खोल्या आणि लॅबमध्ये प्रशिक्षण असेल. विमान सेवा किंवा एमआरओमध्ये कार्यरत ऑपरेशनल विमानांवर प्रत्यक्ष देखभाल वातावरण असेल.
स्टार एव्हिएशनने करार केला आहे एअर इंडिया अभियांत्रिकी सेवा मर्यादितआणि 350 तासासाठी गो एयर. प्रशिक्षण.
अनुभव आवश्यकता:
विमानाचा नियम 61१ आणि सीएआर perviation नुसार बी १.१ किंवा बी २ परवाना मिळविण्यासाठी एकूण विमानचालन अनुभवाची चार वर्षे आहेत.
a) एएमई शाळेत दोन वर्षांचे प्रशिक्षण हे विमान देखभाल अनुभवाकडे जाते.
b) दोन वर्षांचा अनुभव पगाराच्या नोकरदार किंवा एअरलाईनमध्ये पेड प्रशिक्षु म्हणून काम करून मिळू शकतो.
c) फी घेऊन फी एअरलाईन दोन वर्षांचा अनुभव देत नाही.
d) या दोन वर्षांच्या अनुभवासाठी कोणत्याही एअरलाईनला पैसे देऊन पुढील प्रशिक्षण घेण्याची आवश्यकता नाही.
डीजीसीए मॉड्यूल आवश्यकताः
येथे विमान देखभाल अभियांत्रिकी परवाना मिळविण्यासाठी:
a) बी 1.1 श्रेणीतील विद्यार्थ्यांना 11 मॉड्यूल परीक्षा उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे.
b) बी 2 श्रेणीतील विद्यार्थ्यांना 10 मॉड्यूल परीक्षा उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे.
वर्ग “अ” परवाना:
बी १.१ श्रेणी परवान्यासाठी दोन वर्षांचे प्रशिक्षण आणि आवश्यक मॉड्यूल पूर्ण केल्यावर आणि एक वर्षाच्या अतिरिक्त विमान देखभाल अनुभवासाठी “ए” परवान्यासाठी डीजीसीएला अर्ज करता येईल. हा परवाना मर्यादित प्रमाणपत्र प्राधिकरण त्याच्या धारकास दिला जाऊ शकतो आणि तो सामान्यपणे त्याच्या धारकास दरमहा 70०–० हजारांच्या पगारावर पात्र ठरतो.
बी 1.1 आणि बी 2 परवाना:
एक वर्षासाठी “ए” परवानाधारक म्हणून काम केल्यावर किंवा आवश्यक मॉड्यूल पास केल्यावर आणि एकूण चार वर्षांचा विमान देखभाल अनुभव घेतल्यानंतर एअरलाइन्सकडून बी 1.1 किंवा बी 2 पूर्ण अभ्यासक्रम घेण्यास नियुक्त केले जाऊ शकते. बी १.१ किंवा बी २ कोर्स आणि कौशल्य चाचणी यशस्वीरीत्या यशस्वी झाल्यावर एकाला बी १.१ किंवा बी २ परवाना मिळतो.
बी 1.1 किंवा बी 2 परवाना त्याच्या धारकास त्यामध्ये सूचीबद्ध असलेल्या विमानावरील पूर्ण व्याप्ती प्रमाणपत्र अधिकृत करते.
पगाराबाबतचे सध्याचे उद्योग
एअरबस 320 / बोईंग 737 परवाना तुम्हाला साधारणत: दरमहा 2.2 ते 3.5 लाख पगार मिळतो.
स्टार एव्हिएशन दोन प्रवाहात एएमई अभ्यासक्रम देते:
स्टार एव्हिएशन अ‍ॅकॅडमीडीजीसीए कडून सीएआर 147 (मूलभूत) अंतर्गत सीएआर 66 अभ्यासक्रमानुसार एएमई प्रशिक्षण प्रदान करण्यासाठी अधिकृत केले गेले आहे. हा अभ्यासक्रम डीजीसीएने विविध श्रेणींमध्ये विमान देखभाल अभियांत्रिकी परवाना मिळविण्यासाठी ठेवला आहे. विद्यार्थ्याने डीजीसीएमार्फत घेतलेल्या मॉड्यूल परीक्षा उत्तीर्ण झाल्यावर आणि संबंधित व्यावहारिक अनुभव प्राप्त झाल्यानंतर एएमई परवाना डीजीसीएद्वारे जारी केला जातो.
एएमई श्रेणी बी 1.1 (टर्बाईन चालित विमान):
विमानावरील बी 1.1 श्रेणीमध्ये एएमई रेट केलेले सर्व यांत्रिक प्रणाली, विमानांची रचना, एअरफ्रेम, इंजिन, इंजिन नियंत्रण प्रणाली, इंधन प्रणाली, लँडिंग गीअर्स सिस्टम, हायड्रॉलिक सिस्टम, विमान नियंत्रण पृष्ठभाग आणि त्यांच्याशी संबंधित कार्यवाही प्रणाली, आणि देखभाल दुरुस्तीसाठी जबाबदार आहे. केबिन, वातानुकूलन आणि दाब. विमान जमीनीवर असताना विमानाचा प्रभारी असून त्यांच्या देखरेखीखाली विमानातील सर्व कामे चालविली जातात. आधुनिक विमानातील बहुतेक यंत्रणा संगणकावर नियंत्रण ठेवतात. त्याला एव्हिएनिक सिस्टमवर मर्यादित व्याप्ती अधिकृतता देखील दिली जाऊ शकते.
बी 2 (एव्हिओनिक्स):
बी 2 श्रेणीमध्ये रेट केलेले एएमई वायुविद्येच्या स्थितीत विमानात सर्व एव्हीनिक प्रणाल्या राखण्यासाठी जबाबदार आहे. या प्रणालींमध्ये इलेक्ट्रिकल सिस्टम, वीज निर्मिती, वितरण आणि नियंत्रण, उपकरणे प्रणाली, नेव्हिगेशन, वृत्ती संकेत, एअरस्पीड आणि उंचीचे संकेत प्रणाली, रेडिओ नेव्हिगेशन, रेडिओ कम्युनिकेशन सिस्टम, रडार सिस्टम, आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली, प्रगत डिजिटल संप्रेषण प्रणाली यांचा समावेश आहे. या प्रणाली आधुनिक विमानात संगणकीकृत आहेत. त्याला यांत्रिकी प्रणाल्यांवर मर्यादित व्याप्ती अधिकृतता देखील दिली जाऊ शकते.
मॉड्यूल परीक्षांमध्ये स्टार एव्हिएशनचे उत्कृष्ट परिणाम आहेत:
आमचे डीजीसीएद्वारे घेण्यात आलेल्या मॉड्यूल परीक्षांमध्ये सातत्याने चांगले निकाल लागतात.
स्टार एव्हिएशन अकॅडमीः
एएमईसाठी हवाई उद्योगात त्यांची कारकीर्द उज्ज्वल करण्यासाठी उत्कृष्ट कारकीर्द आहेत. अभ्यासक्रम पूर्ण झाल्यानंतर विद्यार्थी 300+ कंपन्यांमध्ये नोकरीसाठी अर्ज करू शकतात. त्यापैकी काहींचा उल्लेख करण्यासाठी, हे अनुसूचित विमान कंपन्या, वेळापत्रक नसलेले ऑपरेटर, देखभाल, दुरुस्ती व नूतनीकरण संस्था, तांत्रिक प्रकाशन कंपन्या, डीजीसीए, नागरी उड्डयन विभाग, एएआय, बीएसएफ, राज्य सरकारे, विमान उत्पादक, विमानाचे भाग उत्पादक, विमान घटक दुरुस्ती कार्यशाळा, प्रशिक्षण शाळा, उड्डाण करणारे प्रशिक्षण शाळा इ.
एएमईच्या जबाबदा .्या
एएमई ही उच्च जबाबदारी आणि सन्मानाचे काम आहे कारण ते शेकडो प्रवाश्यांचे आणि बरेच महाग विमानांचे कल्याण आणि संरक्षण करते. विमानाने उड्डाण घेण्यापूर्वी परवानाधारक एएमईची त्यांच्या वायुवाढीसाठी प्रमाणित करण्याची जबाबदारी आहे आणि जर विमानात काही दोष असेल तर तो समस्या निवारण आणि समस्येचे निराकरण करण्यास जबाबदार आहे आणि नंतर त्यास तंदुरुस्तीसाठी उड्डाण करणे प्रमाणपत्र दिले आहे.
जेव्हा विमानाचा विचार केला जातो तेव्हा सुरक्षा ही खूप महत्वाची बाब असते. विमान हे एक उच्च तंत्रज्ञान मशीन आहे जे हजारो उपकरणे, भाग, इंजिन, एव्हीनिक्स सिस्टम बनलेले आहे आणि नवीनतम तंत्रज्ञान वापरते. वेळ आणि वापरासह, भाग परिधान करतात आणि फाटतात, अशा प्रकारे नियमित तपासणी आणि विमानाची देखभाल करणे आवश्यक आहे. विमान देखभाल अभियंता यांना विमानाची तपासणी करणे, समस्यांचे निदान करणे, दुरुस्ती करणे, घटक बदली करणे, आढळलेल्या समस्यांची नोंद करणे, समस्या सुधारण्यासाठी आणि विमानास फिट-टू फ्लाय असल्याचे प्रमाणपत्र देण्याचे विशेष प्रशिक्षण दिले जाते.
पदवीची आवश्यकता:
a) एएमईला मोठी मागणी आहे. विमान परवाना प्रमाणित करण्यासाठी परवाना हा एक सरकारी अधिकार आहे. एअरक्राफ्ट मेंटेनन्स अभियांत्रिकीमध्ये नोकरी मिळविण्यासाठी एखाद्याला औपचारिक पदवीधर पदवी नसते.
b) एएमई हा एक पूर्ण-वेळ अभ्यासक्रम आहे आणि त्याला 100% समर्पण आवश्यक आहे. साधारणपणे, नियम एकाच वेळी एएमई आणि बीएससी सारख्या दोन पूर्णवेळ अभ्यासक्रमास परवानगी देत नाहीत.
विमान देखभाल अभियांत्रिकी प्रवेशासाठी वैद्यकीय मानके
विद्यार्थी असावा
a) वैद्यकीयदृष्ट्या तंदुरुस्त
b) रंग किंवा रात्रीचा अंधत्व नाही
c) अपस्मार / अपस्मार नाही
एमबीबीएस पात्रता असलेल्या डॉक्टरांकडून प्रमाणपत्र आवश्यक आहे.
भारतीय परवान्याची आंतरराष्ट्रीय वैधता:
भारतीय एएमई परवाना आयसीएओ स्वाक्षरीक देशांमध्ये (192 देशांमध्ये) वैध आहे. भारतीय एएमई परवानात्याच धारकाच्या ईएएसए परवान्यांप्रमाणे त्याच्या धारकास सर्व विशेषाधिकार मिळू शकतात. 1944 च्या शिकागो परिषदेवर भारत स्वाक्षरीकृत आहे आणि म्हणूनच सर्व भारतीय परवाने सर्व आयसीएओ स्वाक्षरीकर्ता (193) देशांमध्ये मान्यता प्राप्त आहेत. भारतीय एएमई परवान्याच्या बळावर एखादी व्यक्ती परदेशी विमान सेवा / देखभाल दुरुस्ती संस्थांमध्ये काम करण्यास पात्र आहे.